汽车线束是汽车电路的主体，没有线束就没有汽车电路。 随着人们对汽车安全性、舒适性、经济性、排放性要求的提高，汽车中的电气配置和功能越来越多，连接各种电气元件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，故障的频繁发生在汽车的设计和制造中也越来越受到重视。 如何提高汽车线束的整体性能成为人们关注的焦点。 在汽车线束的整……【查看详情】

一、端子变形问题 1、母端端子弹性结构变形导致与公端子的虚接造成。 2、杂质进入公母端子接触位置，影响端子导通性能。 3、公端子变形问题（前倾后仰、左右歪斜）。 公端端子变形(向前倾斜和向后倾斜、左右歪斜)通常会导致以下问题： 1、当护套对接时，端子弯曲或断裂； 2、端子进入其他间隙……【查看详情】

一、汽车线束介绍 1.汽车线束是汽车电路网络的主体，连接着汽车电气系统的血管和神经。它由导线、端子、接插件、护套等材料组成，起到传递驱动信号的作用。 2.制造汽车线束的系统大致分为两类。 (1)由包括中国在内的欧美国家划分，TS16949系统用于控制制造过程。 (2)基于成本：比如丰田、本田有自……【查看详情】

线束的加工工艺一般为：开线（剪线）→压接（分支压接、端子压接）→组装（预装、绕线、标记）→导通测试。 汽车线束加工中的一些问题及解决方法： 一、裁线工艺 切削不良的结果： 1.剥线尺寸不良：下道工序（卷边）不能正常操作，成品不合格。 2.线径不良：线径过短，导致成品线材不合格。 ……【查看详情】

一、压接高度的相关问题以及处理办法 1、压接高度不契合指标 缘由：（1）改换了电线类型、供给商或芯线股数；（2）改换了绝缘外皮色标，即硬度；（3）改换了压接工具；（4）改换了压接机（闭合高度）；（5）改换了不同类型的压接机（制造商）；（6）改换了端子带卷（批次编号）；（7）更改了模具设置；（8）工具破……【查看详情】

在加工端子线的过程中会遇到的问题： 1、穿胶壳时端子脱PIN； 2、线材沾锡或者连锡的状况； 3、压接后拉力不达标； 4、标签不沾； 5、如何测试端子的镀层； 6、双压的端子如何测试拉力； 在遇到加工端子线问题的处置方案是： 1、只需求在每插入进一个孔的时分有一个……【查看详情】

电动汽车线束布置的基本原则： 1、线束布局架构 汽车线束布置一般有H型、Y型、E型和川型等。 一般来说，如果高低压一起规划，一般首选川式布局，即高压线束居中，低压线束分布在两侧，避免EMC 高低压线束布局引起的问题。 2、振动冲击 电动汽车动力总成、布局空间、NVH等诸多……【查看详情】

随着新能源汽车的快速发展和市场保有量的不断增长，用户对电动汽车的安全性、可靠性和环保性要求不断提高。 随着线材种类的出现，如何在有限的车内空间内更有效、更合理地布置大量不同种类的线束，成为汽车产品发展面临的难题。 在电动汽车的线束布局上与燃油车相比，既有相似之处，也有特殊的顾虑。 总之，电动汽车的线束布局比燃油汽……【查看详情】

高温硅胶连接线和pvc线的区别 硅胶电线护套厚度对电线电缆的使用有什么不良影响？ (1)电缆结构有问题 如导体、绝缘、编织密度等。根据标准要求进行控制，选择合适的填充物使其变圆。 (2)材料性能缺陷 材料性能不是通过厚度来反映，而是根据标准要求。如果某项指标不达标，将直接影响硅胶管电线电缆……【查看详情】

汽车线束材料的质量直接影响线束的质量，线束材料的选择关系到线束的质量和使用寿命。在选择线束产品时，一定不能贪图便宜。便宜的线束产品可能使用劣质的线束材料。线束质量如何区分？ 线束一般由导线、绝缘护套、端子和包裹材料组成。只要你了解这些材料，你就可以很容易地判断出线束是好是坏。 1、接线板的材料选择 端……【查看详情】

端子线束的五个组成结构: 1.导体是电流或电磁传输功能的基本结构，一般由铜、镀锡铜、铜包钢等导电性强的金属制成。 2.是绝缘层，包裹电线电缆导体的外围，主要起电气绝缘作用，保证电线的正常传输功能，保证外界物和人的安全。 3.屏蔽层，是将电线电缆的电磁场与外部电磁场隔离或隔离电线电缆产品中不同电线的保护……【查看详情】

1.什么是线束 车载线束常被比喻为汽车的神经网络系统。车载线束是汽车电路的主要网络。没有线束，就没有汽车电路。线束字面意思是将电线缠绕成束。车载线束定义了线束的使用环境，即装配在上汽汽车上。 车载线束贯穿整车。他连接汽车中的所有电气设备，并充当设备的电源和信号传输介质。车载线束常被比喻为汽车的神经网络系统。……【查看详情】