绝大多数在主机厂工作的线束工程师，很大的精力都耗费在修车上，也就是检查汽车线束到底有没有问题。在这里，我想与你分享一下这方面的内容。

一、常见的线束故障及原因

常见的汽车线束故障有：插接件接触不良、导线之间发生短路、断路、搭接等。引起汽车线束故障的主要原因有以下几个方面：

（1）自然因素

汽车线束使用寿命过长，电线发生老化，绝缘层遭到破损，机械强度不达标，造成汽车线束之间发生短路、断路、以及搭接，烧毁汽车线束。电气设备不可以正常工作的情况很多是因为接触不良造成的，产生原因很多是线束端发生氧化、变形等。

（2）设备的故障导致汽车线束的损坏

电气设备出现故障很容易造成线束损坏，常见的故障有短路、断路等。

（3）主观人为原因

在装配或检修汽车零部件的时候，金属物体压伤线束，使线束绝缘层破裂；线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池的正负极引线接反；在对出现故障的电路进行检修的时候，如果乱接或乱剪电线等，都可能会影响电气设备，甚至烧坏线束。

二、如何判断汽车线束的故障

接触不良是汽车线束故障中较为常见的问题，在这种情况下需要使用万用表逐级进行导通档检查，缩小故障范围。一般来讲要特别注意插件的对接处，插件端子退位造成的接触不良很有可能是漏装漏插。

电子系统线路短路、电子系统熔丝熔断是汽车常见的故障。找到具体的短路位置是解决故障的关键，要检查整个电子系统的电路装置，这项工作是比较繁琐、工作量比较大、并且还要仔细小心。

我们在发现问题后，要及时采取措施解决出现的故障，防止故障的再次发生。要先对汽车线束可能出现的地方进行全面准确的判断。通常情况下汽车电子系统支持多种功能，系统的汽车线束比较复杂，一个完整的汽车线束需要有许多线路以及相关的元件构成。在如此庞大复杂的系统中找到一个短路点，是很不容易的，不只需要拆卸仪器，内部装饰等，但有时候甚至会剥下一段线束进行检查。

三、解决问题不是目的，重要的是防止问题再次发生

一直在给大家强调的是，排除故障后，并不是说问题解决了就了事，更为重要的是防止问题再次发生。有些同行会多次遇到同样的问题，会消磨掉大量的时间和精力。因此事后一定要思考如何预防在发生，并落实下去。