汽车线束是汽车电路的各个部分之间联系的载体，有人曾经做过一个形象的比喻，汽车线束是血管，汽车发动机是心脏，心脏因为血管而跳动，发动机是汽车的心脏，心脏因为血管而跳动，发动机因为线束而运转，可见汽车线束对于汽车整个电路正常稳定的重要性。所以了解汽车线束的产品和工艺常识是很有必要的。

线束是指用电线电缆压接铜材冲制而成的接触件端子(衔接器)，外面再塑压绝缘体或在外面加金属外壳等，以线束捆扎而形成的衔接电路的部件。简而言之，就是衔接汽车电器的电气线路，汽车的运行状况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。另一方面，汽车线束的电子技术含量已经成为评价汽车功能的一项重要目标。

汽车线束的分类：汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，中心线盒线束，仪表板线束，驾驶舱线束等；小线束则包括车门线束、电瓶线束、ABS刹车线束等。另外，根据电压的不同，汽车线束又可以分为高压线束和低压线束。汽车的高压线最大是具有高压小电流、高要求绝缘功能的特点，所以绝缘层往往比较厚，芯线则比较细。

汽车线束的生产工艺：汽车线束的生产工艺主要包括开线、压接、预装配、总装等，线束的主要数据是热收缩数据，热收缩数据是汽车线束中重要的绝缘数据。商场里国产的热缩材料用于汽车制造的比例还是很低的，只有20%左右。

汽车线束的发展趋势：随着汽车电子化的发展，经济性、舒适性、可靠性等会越来越突出，对线束的要求也会突变的更高。国内的汽车线束商场将逐渐从低成本的战略商场向技术含量更高的高性价比商场转变。汽车线束也在向高压化、轻量化、标准化的方向发展。