对于从事汽车线束行业生产的人员来说，肯定了解汽车线束和普通线束生产工艺的不同，但是对于刚接触这个行业的人员可能还不太了解。[敏感词]带你了解一下不同在哪里。

一、各种各样的原材料

一般的端子线束所需的材料只有线材、端子、橡胶外壳，有时还会有热缩管、黄蜡管等原材料，而汽车线束所需的原材料就要多得多，从几十种到上百种不等，除了以上还有波纹管、黑胶带、端子板台、保险丝等材料。同时它的加工和装配方面肯定有一定的困难。

汽车线束和普通的线束还是使用的端子部分也是不同的，所以在其材料的选择上要比普通线束原材料的选择要严格。

二、复杂的加工工序

端子线束的一般加工流程有：裁线、剥头、压端子、粘锡、穿胶套等工序。然而，汽车线束生产工艺的复杂性可以从其原材料的多样性看出，线束分支经过不断的加工和装配后成为整车线束。

三、线束厂家的实力

汽车线束生产方面的厂商在生产中需要各个部门的配合，能否快速响应客户的迫切需求，满足客户的要求。这就需要考验厂商的协调能力和生产爆发力。

四、技术人员和研发能力

在汽车线束还处于打样阶段的时候，肯定需要汽车线束厂家和汽车经销商不断的进行调和测试，直到符合要求，需要工程部门和汽车经销商不断的沟通，但是一般的端子线束就没有这么费时费力。

五、证书要求

制造汽车线束的体系大致可以分为两类：欧美国家划分，包括中国：采用TS16949体系来控制制造过程；主要在日本：如丰田和本田，他们有自己的体系来控制制造过程。汽车线束有很多生产厂家，很多买家很难分辨到底如何选择，所以TS16949认证是一个很好的筛选方法。通用的端子线束生产制造商有UL认证和ISO认证就可以了。

六、质量把控

汽车线束生产的材料要求也很严格：包括其电性能、材料分散性、耐温性等，都高于一般线束的要求，尤其是与安全方面相关的：方向控制系统、刹车等这些重要部件的线束要求更加严格。一般的端子线束肯定会有质量把控，但是相比端子线束，汽车线束中的生产质量把控更加严格。