当汽车不再作为奢侈品出现在人们的视野中，汽车的销量开始飙升，汽车线束方面的市场也在逐渐扩大，越来越多的线束加工生产厂家重视汽车线束中的加工生产工艺，他们在汽车线束中的加工生产工艺也越来越完善和成熟。汽车线束的标准和可靠性直接影响汽车的使用寿命和安全性能。汽车线束的加工和生产通常由线材、接触件端子(连接器)和护套等部件加工组成，在这里汽车线束厂将介绍汽车线束加工生产过程和工艺。

压接工艺：汽车线束的端子压接应严格根据使用说明进行，一些线束将用防水插头压接，而另一些需要用保护套压接，并从预装工位返回。这些工位需要随时抽查和监督，汽车线束中线束的生产工艺一般要严格很多，严格的质量要求是企业长久立足的根本。

裁线工艺：完整的步骤应该是库管员根据领料单发料，带领生产部裁切波纹管、PVC管、玻璃纤维管，切口断面应该是完整的，但这个裁剪工艺也可以称为供应商操作。然后是裁剪和剥线汽车线材，开线要求与长度之间不应有偏差，通常长度是在显示屏面板上设置的，开线人员需要随时监控，长度、裁线切口和剥线长度进行检查。开线工艺直接影响汽车线束的后续生产流程，关系到整个生产进度。

预装工艺：汽车线束加工生产的交货期和质量保证很大程度上取决于预装工位的设置，预装工艺的合理性直接影响线束装配的效率，也体现了研发人员的专业技能。在汽车线束中设置预装工位，需要工程师在现场随时总结优化，汽车线束方面很多厂商也在装配方面做了很多尝试，不断优化进步。避免出现一个工位工作量过大，其他工位工作量过小，还是需要负责人在现场不断进行总结经验。

总装工艺：根据研发部门设计的装配台板，设计工装设备、进口电子元器件、物料盒规格尺寸，将所有装配护套及附近编号贴在物料箱上，提高装配效率。每个工装岗位都需要设定装配内容和要求，防止每个工位的工作量过大，从而影响整个流水线的进度。

汽车线束的加工生产工艺直接影响汽车的使用和安全，汽车厂商在选择汽车线束厂时要注意，对汽车线束方面的工艺和生产有一定的了解。

线束生产的基本流程

一、验收环节：线束厂家说主要是来料的一个验收，基本测试可以使用ROHS仪器或者其他仪器，主要验收的有害物质是铅、汞、镉、溴联苯多溴二苯醚等。

二、将检验合格的线材放在中转线材架上，进行送线，这时你要注意避免刮伤线材的表面。

三、裁线：这时候要使用裁线机把线材切割成需要的长度。

四、剥皮：绝缘外皮按sop的要求进行，主要是使用气动剥皮机。

五、扭线：在接头处排列整理并扭绞导体。主要是使用扭线机。

六、铆接：使用端子机将接头处的导体与插头端子进行铆接。

七、装配：装配加工好的线束，主要是组装塑胶插头外壳。

八、测试：对产品进行最后的测试，合格后才可以包装。