1、汽车线束。整车主线束通常由发动机(点火、电喷、发电、启动)、仪表、照明、空调、辅助电器等组成。根据不同的用途、位置和功能，主线束被分成许多分支线束。

整车主线束一般以仪表板为核心部分，前后延伸，贯穿整车分布。一般可分为车头线束(包括仪表、发动机、前灯总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、高位刹车灯、后备箱灯)、车顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。

2、汽车空调线束。以整车线束为例：0.5mm2规格电线适用于仪表灯、指示灯、门灯、吸顶灯等；0.75mm2规格线适用于车牌灯、前后小灯、制造灯等；1.0mm2规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5mm2规格线适用于前大灯、喇叭等；10mm2以上规格适合发动机。

3、汽车开关线束。为了便于识别和纠错，线束的每一端通常标有符号数字和字母，以表示导线的连接对象。当操作员看到线束上的符号时，他可以正确地连接到相应的电线和电气设备。这个标志很方便修理或更换线束。另外，用相同的导线颜色来区分同一电路也是一个简单的标志。

4、汽车车灯线束。根据线束表面使用的部位不同，采用的材料和包扎方法也不同：由于工作环境恶劣，发动机线束通常要经历长期高温、风吹日晒、雨淋、强度湍流等特殊环境，设计时一般采用阻燃性高、耐水性好、机械强度高的螺纹管进行包扎。汽车前舱线的工作环境也比较差，大部分分支用阻燃性好的螺纹管包裹，部分分支用PVC管包裹。仪表线工作空间小，环境相对较好，所以采用全缠胶带或花缠胶带的方法。门线和顶篷线的工作空间小，可以用胶带包裹，部分分支可以用工业塑料布包裹；较细的顶篷线可以用海绵胶带直接粘在车上。因为底盘线与车身接触的部位很多，所以用波纹管包裹，防止线束磨损。