1、要求降价：整车公司要求线束供应商降价。

线束质量下降（新员工、换成廉价的粗制滥造的零部件、产量增加（不良产品增加）)

2、投标（成本和供应商能力）

供应商能力：

（1）产品价格

（2）生产供应能力（数量、提供场所）

（3）产品质量

（4）零部件的采购能力（数量、采购方式的改进）

（5）设计能力（线束设计能力、设计质量）

（6）线束测试（质量、性能、耐用性和可靠性）

价格 = 线束零部件费用 + 生产成本 + 设计成本 + 管理费

3、通过设计来减小成本

（1）使用廉价零部件：质量下降、耐用性可靠性下降。

（2）使用极细导线：因易断线而增加压接成本。

（3）使用铝导线：供线不稳定、压接成本增加。

（4）使用多重通讯：电子产品（模块）增加、成本增加。

4、减少生产成本

（1）技术工人被新员工取代。

（2）改变生产地点：搬到中国内地。

（3）迁往海外生产：东南亚。

（4）用自动化代替人工。

（5）精益生产。

二、线束的成本分析

1、线束成本的内涵

电线——30%普通电线、耐热电线、特殊电线

零件——30%端子、接插件、橡胶环、保护器

加工成本——30%切割和压接、[敏感词]、组装、检查、人工成本

管理销售费——10%各种其他费用（设计费等）

2、减小成本的重点

电线费用——铜芯成本占80%、树脂护套占20%。使用细线会更便宜。

零部件——PVC胶带<布胶带，用PVC胶带会便宜一些。

加工成本——加工时间×人工成本=加工成本

在劳动力成本低廉的地方进行生产或自动化，减少员工成本和加工时间。

三、通过线束设计减少成本

1、消减电线线径

（1）按额定电流值设计：（欧、美系）（日系）FUSE  15A下流0.75SQ

（2）根据FUSE熔断设计：（日系）FUSE 15A下流0.5SQ

关键词：电线最大允许电流

●耐热温度、 FUSE熔断特性、电压降

●电线允许电流值、冲击电流值

●电线发烟特性、定额电流

2、最佳组件配置、布线

重新讨论BCM、SW配置——右BCM——左BCM CPU（车身控制模块）

废除重复路径：

前舱到室内3径路——2径路或1径路

车身线束左右径路——左径路+右门线束

3、吸收高低匹配之间的差异

基础+其他配置

顶配——高级装备：很便宜的基础线束+高级装备

四、削减线束生产成本——整车公司、线束公司全部受益

1、消减人工成本

（1）生产地点变更：越南、缅甸、柬埔寨、中国内陆部分

（2）专业人员：新员工、简化作业（作业标准）、消减保护部品、废除二重卡锁、减小后插率、减少铰接

（3）自动化生产：电线投入、切断、压接、[敏感词]、分装为止的全自动生产。

2、削减7大浪费（精益生产）：

去除过量生产的浪费，过量库存的浪费，等待的浪费，加工的浪费，多余动作的浪费，搬运的浪费，不良品、返工的浪费。

3、使用廉价优质的原材料：

（1）替代廉价原材料。

（2）产品质量下降：再次与供应商洽谈，共同采购，原材料由主机厂供应给线束厂等。

五、总结

消减线束成本

1、减少电线的铜含量

2、 消减电线的长度、根数（增加多重通信会增加车辆成本，减少线束、增加CPU）

3、最便宜的设计

4、设计易于生产的线束（任何人都可以生产、机械也能生产)

5、企业实施精益生产