线束的加工工艺一般为：开线（剪线）→压接（分支压接、端子压接）→组装（预装、绕线、标记）→导通测试。

汽车线束加工中的一些问题及解决方法：

一、裁线工艺

切削不良的结果：

1.剥线尺寸不良：下道工序（卷边）不能正常操作，成品不合格。

2.线径不良：线径过短，导致成品线材不合格。

3.线芯损坏氧化：压接不良，虚接。

不良品处理流程：（不良品尺寸示例）

1.操作人员：如果尺码过短，立即查明不合格原因，与检验员沟通解决，防止批量不良品，短尺寸直接报废，不得与合格产品混入下道工序； 如果尺寸太长，检查员会确认用剥线钳返工。

2.检验员：抽查发现有缺陷产品的，要求立即查明原因并纠正，并对有缺陷的产品进行审查和处理。 如有批次不合格产品，应立即停机整改，并向直接领导报告。

二、压接工艺

压接不良的结果：

1.拉断力过小：铁芯与端子虚接或脱落。

2.一般情况下，压接不良会造成大量的浪费，而且很难返工，容易报废。

不良品处理过程：（拉断力太小）

1.操作人员：如果拉力太小，立即停止压接，并联系技工调整压接模具并报告检验员。

2.检验员：同型号压接端子（最后一次检验合格，直到发现缺陷）均按2%抽查检验。 如果发现有缺陷产品，则判定所有批次不合格，并进行端子标记和隔离，并通知返工。

三、组装工艺

组装不良的结果：

1.端子撤回：如果插件终端没有按照标准实施，终端撤回在不易被发现的情况下直接发送给客户。 如果终端没有插到位，一般会造成虚连接，导致烧车。

2.端子错位： ① 插错端子孔位的线束在测试台上被截断，会造成预装人员和测试仪的双重返工，严重影响生产效率。  ②如果测试区混入或漏检，接线端孔位错误会直接造成车线短路。

不良品处理流程：（端子插错孔位）

1.操作人员： ①如果端子[敏感词]不正确，应立即用合适的工具挑出，按工艺标准重新[敏感词]护套。 操作过程中尽量不要损坏元件。  ②自检所有同型号护套。

2.检验员：自检完成后，检验员应检查并确认护套类型。 如果再次发现缺陷，将执行处罚规定。

四、流水线绕线工艺

管道结果不佳：

1.线束尺寸不良导致车辆无法加载。

2.分支方向不对——加载时尺寸偏短。

3.二次子组件接线错误——修理或烧毁。

不良品处理流程：（分支方向不对）

1.操作工：自检或检验员告知支线方向错误，立即改进，按正确支线方向缠绕，对不合格产品进行统一识别、隔离、返工。

2.检验员：如在检验项目中发现不合格品，对不合格品进行标记隔离，并立即通知车间主管说明缺陷原因，协助车间整改。 如出现批次（30）质量问题，专职检验员有权停线整改，查明原因，并向直接主管报告。

导通测试工序的要求：

1.识别和隔离不合格线束（根据型号和不合格原因放在返修线架上）；

2.不要将不同类型的线束放在同一个线架上；

3.不要将不良品挂在合格品的线架上；

4. 经检验合格的产品在规定的时间内进行包装；

5. 不允许使用暴力。