一、压接高度的相关问题以及处理办法
1、压接高度不契合指标
缘由:(1)改换了电线类型、供给商或芯线股数;(2)改换了绝缘外皮色标,即硬度;(3)改换了压接工具;(4)改换了压接机(闭合高度);(5)改换了不同类型的压接机(制造商);(6)改换了端子带卷(批次编号);(7)更改了模具设置;(8)工具破损或磨损。
处理:(1)调整工具以契合指标请求;(2)改换工具。
2、压接高度偏向太大
缘由:(1)电线偏向;(2)端子偏向;(3)工具损坏、松动或磨损;(4)丈量误差;(5)端子回弹量过大,压接过度;(6)切断或切伤芯线丝。
二、拉力的相关问题以及处理办法
1、芯线压接处前面呈现断线现象 - 抗拉强度低
缘由:(1)(一局部)芯线被切断或切伤;(2)压接高度太低;(3)没有或喇叭口太小;(4)绝缘外皮压接刺破绝缘外皮。
处理:(1)检查剥皮过程;(2)调整压接高度;(3)调整工具轨道;(4)增加绝缘外皮压接高度。
2、导线被从导体压接框中拽出 - 抗拉强度低
缘由:(1)压接高度太高;(2)导体刷显露太短或未显露;(3)导体压线框的喇叭口太大;(4)采用了镀金端子;(5)端子资料厚度不够;(6)端子的锯齿过浅。
三、应力的要求
1、一切端子线请求布线划一、固定结实、端子线不可有晃动悬垂、不可有干预受力、不可有摩擦破损。
2、为使端子线布置得合理美观布线时可应用各种型号、大小的固定支架,端子线加工时要充沛思索各种电器元件和插接头的详细装置位置,同时要与车身构造相分离停止走线和预留端子线的长度。
3、关于车身上长出和不用的端子线应折叠盘好,插接头密封维护,且不得在车身上有悬垂晃动、承载受力。
4、端子线的外护套不能呈现波纹管断裂现象,否则必需停止包扎处置,包波纹管后用胶带或扎带扎紧。
5、主端子线与底盘端子线的对接、顶架端子线与主端子线的对接、底盘端子线与发起机端子线的对接、顶架端子线与后尾端子线的对接、电控端子线的诊断插口等必需要放在容易检修的中央。同时各种端子线的插接头在端子线捆扎固定时要放到维修人员便当操作的检修口左近。
6、车辆批量消费时,有作业指导书的,首先应严厉遵照作业指导书的请求执行。没有作业指导书的,装置时,应从端子线固定位置,固定方式,固定点数量等方面保证消费的分歧性。
7、端子线装置布置要避开高温(排气管、打气泵等)、易湿润(发起机下部区域等)、易腐蚀部位(蓄电池底座区域等)。