汽车线束是轿车电路各部件联系的载体，有人从前做过一个形象的比方，汽车线束是血管，轿车引擎是心脏，心脏因血管而跳动，引擎因线束而运转，可见汽车线束关于轿车整车电路正常安稳的重要性。因而，了解汽车线束的产品和工艺知识，非常有必要。

线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（衔接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成衔接电路的组件。简而言之便是衔接轿车电器的电线，轿车的运行工况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。另一方面，汽车线束的电子技术含量，成为评价轿车性能的一项重要指标。

汽车线束能够分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，中央线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。
除此以外，依照电压区分，汽车线束又可分为高压线束和低压线束。轿车高压线最大的特点是高压小电流，绝缘性能要求高，因而绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。

汽车线束生产工艺首要有开线、压接、预装、总装等，线束的首要资料为热缩资料,是汽车线束中重要的绝缘资料。国内的热缩资料用于轿车制造的商场占比还非常低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的商场占比被美国瑞侃与日本住友占据。国外厂商价格是国内的2-3倍。

随着轿车电子化的发展，经济、舒适、可靠性等将会越来越凸显，关于线束的要求逐突变高。国内汽车线束商场将由低成本战略商场逐渐转为技术含量更高的性价比商场。汽车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向发展。