随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备数量大大添加，作业频率逐步进步，功率逐步增大，使得汽车作业环境中充斥着电磁波，导致汽车线束电磁搅扰问题日益突出，轻则影响电子设备的正常作业，重则损坏相应的电器元件。因此，汽车电子设备的电磁兼容性能越来越受重视，目前迫切要求能广泛应用针对汽车设备的电磁改善技术。

　　汽车电子设备作业在行驶环境不断改变的轿车上，环境中电磁能量构成的复杂性和多变性，意味着体系所遭到的电磁搅扰来源比较广泛。汽车线束遍布整车，是轿车内部电磁搅扰的主要来源，而其本身也经常遭到电磁的抗搅扰。

所以汽车线束如何处理电磁搅扰尤为重要：

　　1、屏蔽搅扰源设备和相关汽车线束：轿车中主要的电控体系运用的电控单元，应该选用屏蔽壳体封装。

　　2、添加汽车线束滤波：对较长的线束，为减小传导和辐射搅扰，应在线束上添加滤波，比较方便的是套接合适的铁氧体磁环。

　　3、合理规划汽车线束：线束安置上使小功率灵敏电路紧靠信号源，大功率搅扰电路紧靠负载，尽可能分开小功率电路和大功率电路，减小线束间的感应搅扰和辐射搅扰。

　　4、改善设备的接地：杰出的接地安置和改善的地线搭接可以下降高频阻抗。轿车电子设备接地主要是就近接到车体以及线束屏蔽层接地。

　　5、减小汽车线束接收搅扰的面积：线束应设计成最小长度、最小阻抗和最小环路面积，最好选用双绞线等回路面积小的供电方法。增大设备到搅扰源的距离：在搅扰设备安置不变的情况下，改造灵敏部件的安装位置，增大到搅扰源的距离。

　　6、此外，汽车体系所遭到电磁搅扰还有来自车外及车体电磁搅扰，车外搅扰即轿车行驶中阅历各种外部电磁环境时所受的搅扰，而车体静电搅扰与轿车和外部环境都有关。